Regolamento per la certificazione dei percorsi (progetto Road Sweet Road)

1. La certificazione è riconosciuta solo ai percorsi appartenenti al progetto “road sweet road”. In detti percorsi spetta unicamente alle ASD proponenti di organizzare tutte le tipologie di brevetti randonnée: ACP, ARI e permanenti. Oltre a ciò i percorsi possono essere utilizzati per tours, raids e libere escursioni di singoli e gruppi di ciclisti che non obblighino le ASD nella parte organizzativa e nelle responsabilità.
2. La ASD interessata alla certificazione del percorso presenta domanda all’ARI entro il 30 settembre di ogni anno.
   
3. ARI procede all’esame delle domande di certificazione ed entro il 30 dicembre, anche previo sopralluoghi concordati con le ASD interessate, provvede conseguentemente all’approvazione della lista dei percorsi candidati alla certificazione e trasmette la relativa documentazione a SERVICE rsr che provvederà, previo definizione di specifiche Convenzioni con le ASD, alla definitiva progettazione dei percorsi ammessi.
4. Il procedimento di certificazione ha inizio il 1 gennaio di ogni anno e termina con la decisione da parte del Presidente dell’ARI, su proposta della CT. Tale decisione è inappellabile e deve essere presa entro il 30 aprile successivo al fine di consentire la fruibilità del percorso e dei relativi brevetti a partire dal 1 giugno seguente. La certificazione del brevetto viene riconosciuta assegnando un simbolo di merito che sarà visibile su tutta la documentazione cartacea o mediatica e, ove esista, sulla segnaletica fissa.
5. Il simbolo di merito (la ruota ARI) è indicativo del livello di sicurezza sulle strade del percorso, dell’appeal dei luoghi e del confort dei servizi.
   
6. Il simbolo di merito va da uno (1) a tre (3) ruote ARI.
7. Le variabili che definiscono la sicurezza sulle strade del percorso sono:
8. (a) il traffico veicolare: utenti auto/ora, i semafori e stato della segnaletica. (b) la manutenzione del manto stradale e la pulizia dei bordi strada.
   
9. Le variabili che definiscono l’appeal dei luoghi ed il confort dei servizi sono: (c) presenza e distribuzione di adeguate strutture ricettive: alberghi, agriturismi, ospitales, campeggi, aree di sosta , bar, trattoria(d) presenza e distribuzione punti di assistenza meccanica: negozi articoli sportivi, riparatori di cicli.
   (e) presenza di musei, chiese e beni ambientali ed architettonici di particolare rilievo.
   (f) presenza di eventi culturali, sagre e tradizioni locali, culinarie e d’accoglienza.
   
10. La CT/ARI nella compilazione del rapporto assegna ad ogni variabile i seguenti punteggi: da punti 1 a punti 20 per la variabile (a)
    da punti 1 a punti 10 per la variabile (b)
    da punti 1 a punti 5 rispettivamente per le variabili (c) (d) (e) (f)
    
11. Il simbolo di merito (3 ruote) viene assegnato al conseguimento di un punteggio superiore a 40 punti
12. Il simbolo di merito (2 ruote) viene assegnato al conseguimento di un punteggio da 30 a 39 punti.
13. Il simbolo di merito (1 ruota) viene assegnato al conseguimento di un punteggio da 20 a 29 punti. I punteggi inferiori a 20 non danno diritto all’ottenimento della certificazione.
14. Nella formulazione del punteggio totale non è ammessa nessuna variabile con punteggio uguale a (1) uno.
15. La CT/ARI, durante la verifica del percorso, valuta con grande attenzione il traffico veicolare di passaggio sulle strade ed assegna, secondo precisi parametri, un bollino colorato di riconoscimento del traffico relativo ai tratti significativi del percorso. I colori sono: bianco, verde, giallo, rosso, nero, dove il colore bianco indica strada incontaminata non esiste traffico, nero indica strada molto trafficata sconsigliata per il traffico ciclabile se non per brevissimi tratti indispensabili al collegamento con le parti del percorso ad elevata o migliore ciclabilità o relativi all’attraversamento di centri urbani di particolare importanza.
16. Il brevetto permanente che supera l’esame della CT/ARI è inserito nell’apposito registro Percorsi Certificati.
17. ARI procede alla revisione della classificazione del percorso di cui all’art. 16) su specifica richiesta dell’ASD o, in caso di segnalazione di anomalie o deficienze da parte dei ciclisti e comunque ogni tre anni.
18. ARI al termine della revisione di cui all’art. 17 emette, se del caso, il nuovo simbolo di merito che viene assegnato al percorso.
19. ARI, al fine di regolare ogni rapporto finalizzato alla progettazione e promozione del percorso permanente, utilizza il proprio SERVICE RSR che è autorizzato a stipulare allo scopo specifiche convenzioni con le ASD interessate sulla base di quanto stabilito con le “Procedure e modalità operative per le ASD” dell’ARI.
20. La Convenzione stabilisce i rapporti tra SERVICE RSR e l’ASD ed in particolare: - L’ ASD assegna a SERVICE RSR la progettazione definitiva del percorso, si impegna a collaborare nella segnalazione dei servizi e delle strutture presenti che hanno adeguate caratteristiche e disponibilità a convenzionarsi per divenire le stations principali o i punti consigliati per la fornitura di servizi utili al ciclista.
    - ARI si fa carico dei costi di progettazione e messa in attività del percorso concordando con le ASD un parziale recupero delle spese come previsto dalle “Procedure e modalità operative per le ASD” alle quali si rimanda per ogni altra attività o servizio offerto da ARI o modalità di rapporto tra ARI e ASD.
    
21. ARI provvede inoltre, direttamente o attraverso SERVICE RSR, attraverso specifici accordi ed in presenza di adeguate risorse, a definire con gli enti istituzionali locali e le ADS interessate specifiche azioni quali il riconoscimento istituzionale dei percorsi, la produzione e messa in opera della segnaletica di indicazione, gli eventuali servizi di manutenzione e pulizia delle strade, le attività di promozione e marketing nonché di educazione per incentivare le presenze ed i comportamenti virtuosi degli utenti. La stipula e la relativa gestione della Convenzione avverrà utilizzando il canale della società SERVICE RSR.
22. Il marchio “road sweet road” è stato registrato ed è tutelato dalla legge.
23. ARI, in presenza di risorse disponibili, può utilizzare i percorsi certificati per produrre e commercializzare materiale cartaceo stradale, miniguide tascabili, CD o DVD. Tale attività è finalizzata alla conoscenza e promozione dei percorsi “road sweet road” il cui “valore aggiunto”, derivante dalla visibilità del progetto, costituisce un valore che andrà a beneficio delle stesse ASD alle quali spetta l’esclusiva organizzazione e relativi benefici dei brevetti e di ogni altra iniziativa di natura sportiva.
    

    Castelfranco Emilia, 14 novembre 2009