PARIGI - BREST - PARIGI 2027

Ultimo aggiornamento 28 agosto 2026

PARIGI BREST PARIGI 2027
(22 – 26 AGOSTO 2027)

SITO DI RIFERIMENTO

www.paris-brest-patis.org

QUALIFICHE

Per poter partecipare alla Parigi-Brest-Parigi 2027, tutti i partecipanti devono aver completato dei Brevetti BRM (Brevet des Randonneurs Mondiaux) di qualificazione.
Nel 2026, questi eventi sono facoltativi e consentono una pre-iscrizione anticipata.
Nel 2027, prima della Parigi-Brest-Parigi, questi eventi sono obbligatori per la partecipazione.

Chi nel 2026 avrà ottenuto l'omologazione almeno in un BRM avrà la possibilità di pre-iscriversi in anticipo alla Parigi-Brest-Parigi. Il Brevetto BRM più lungo completato nel 2026 verrà utilizzato per determinare la data a partire dalla quale il partecipante potrà pre-iscriversi. Maggiore è la distanza del Brevetto BRM, prima potrà pre-iscriversi e quindi scegliere la sua batteria di partenza. I ciclisti che non hanno completato un Brevetto BRM nel 2026 potranno comunque pre-iscriversi alla Parigi-Brest-Parigi, ma in una data successiva.

Nel 2027, prima della partenza della Parigi-Brest-Parigi, è necessario aver completato almeno l'intera serie di Brevetti BRM (Brevet Randonneur Monditaires) di 200, 300, 400 e 600 km. Queste quattro distanze sono obbligatorie. Le distanze indicate sono distanze minime, il che significa che un Brevetto BRM di 300 km può sostituire un Brevetto BRM di 200 km, un Brevetto BRM di 1000 km può sostituire un Brevetto BRM di 600 km e così via. L'importante è completare quattro BRM di queste distanze minime.

PRE ISCRIZIONE

La pre-iscrizione permette di scegliere la propria batteria di partenza, in base alla disponibilità dei posti. Le pre-iscrizioni alla Parigi-Brest-Parigi saranno aperte progressivamente a partire da gennaio 2027 per coloro che hanno completato almeno un Brevetto BRM nel 2026. Chi non avrà completato un Brevetto BRM nel 2026 può pre-registrarsi a partire dal 27 marzo 2027.

Costo della pre registrazione: €50 (non rimborsabile, verrà detratto dalla quota di iscrizione finale).

BATTERIE DI PARTENZA

Le partenze saranno scaglionate a batterie, ogni 15 minuti, dalle 16:00 di domenica 22 agosto alle 06:00 di lunedì 23 agosto.

Le prime batterie di domenica sono riservate ai ciclisti più veloci, con un tempo massimo di 80 ore per completare il percorso. Le batterie di domenica avranno il tempo limite standard di 90 ore. Infine, le batterie di partenza di lunedì mattina avranno un tempo massimo di 84 ore.

La partenza delle 17:15 di domenica è riservata alle donne che desiderano partire con altre donne, ma non è obbligatoria. Le donne possono anche iscriversi nelle altre batterie, se lo desiderano.

QUOTA DI ISCRIZIONE

La quota di iscrizione per la Paris-Brest-Paris 2027 sarà ufficializzata entro la fine del 2026 (comprenderà la quota di pre-iscrizione di 50 €). Includerà:

File GPX e segnaletica del percorso
Gilet ad alta visibilità e borraccia ufficiale della Paris-Brest-Paris
Libretto di viaggio e custodia impermeabile
Partecipazione alla Paris-Brest-Paris 2027
Targhetta da telaio e chip elettronico
Deposito bagagli alla partenza
Tracciamento online durante l'evento (punti di controllo)
Pasto all'arrivo (fino a giovedì sera 26)
Medaglia della Paris-Brest-Paris Randonneurs
Foto di Cyril Entzmann / Divergence

Non comprenderà i servizi di ristorazione e alloggio (dormitori, docce, ecc.) nelle aree di accoglienza delle città di tappa, che dovranno essere pagati separatamente, né le spese di rimpatrio in caso di guasto o ritiro.

REGISTRAZIONE E RITIRO MATERIALE

Vi verrà chiesto di recarvi a Rambouillet, sede di partenza e arrivo, il giorno prima della partenza per registrarvi e ritirare il materiale che vi verrà fornito per l'evento (targhette per il telaio, chip di cronometraggio, borraccia, giubbotto ad alta visibilità, ecc...).

Gli orari esatti per il ritiro verranno comunicati in seguito. Questo passaggio è obbligatorio per poter prendere parte alla manifestazione.

CONTROLLI DELLE BICICLETTE

I controlli delle biciclette verranno effettuati durante l'allestimento delle batterie, il giorno della partenza. Queste ispezioni si concentreranno principalmente sull'equipaggiamento di sicurezza (casco, luci, giubbotto ad alta visibilità), sulla conformità della bicicletta al regolamento (biciclette a due o tre ruote, con manubrio e azionate esclusivamente dalla forza muscolare tramite una trasmissione composta da una o più guarniture e una catena) e sul corretto posizionamento del chip di cronometraggio. È responsabilità del partecipante assicurarsi che la propria bicicletta sia in buone condizioni.

PUNTI DI CONTROLLO

Il percorso della 21ª edizione della Parigi-Brest-Parigi è stato ampiamente rivisto, con nuove città e punti di interesse, nuove strade e paesaggi ancora più suggestivi. Il percorso sarà separato per l'andata e il ritorno per la maggior parte del tragitto, garantendo maggiore sicurezza e un paesaggio più vario. La Bretagna verrà attraversata con un percorso ad anello completo per evitare la congestione del traffico. Il percorso passerà vicino a Mont-Saint-Michel, offrendo viste mozzafiato e a Chartres, famosa per la sua cattedrale. Viaggerete da Rambouillet a Brest e ritorno in 16 tappe, ognuna con il proprio punto di controllo (senza contare i controlli segreti).

CONTROLLI E PUNTI DI ACCOGLIENZA

I punti di controllo sono obbligatori. I partecipanti devono fermarsi in questi punti di controllo e far registrare il proprio passaggio con un timbro sul libretto di viaggio e con una registrazione elettronica. Questi punti di controllo sono gestiti direttamente dall'Audax Club Parisien, organizzatore della Parigi-Brest-Parigi, e sono quindi parte integrante dell'evento. Possono essere allestiti anche punti di controllo segreti. In caso di mancanza della prova di passaggio a uno qualsiasi dei punti di controllo, ufficiali o segreti, l'omologazione non sarà convalidata.

I punti di accoglienza (ristoro e alloggio), situati in prossimità dei punti di controllo, sono tappe facoltative. Non sono gestiti dall'Audax Club Parisien, ma dai comuni. Offrono ai partecipanti servizi di ristorazione e alloggio a pagamento.

I veicoli a supporto saranno ammessi solo in prossimità dei punti di controllo, ad eccezione di Pleine-Fougères dove saranno severamente vietati. Il percorso definitivo della Parigi-Brest-Parigi 2027 sarà annunciato in seguito.

SULLA STRADA

Poiché la Parigi-Brest-Parigi si svolge su strade aperte al traffico, è necessario rispettare il Codice della Strada francese.

Autosufficienza o assistenza?

La Parigi-Brest-Parigi Randonneur è una manifestazione in autosufficienza, che dovete completare utilizzando le vostre risorse e senza assistenza. Qualsiasi tipo di assistenza (un veicolo o una squadra dedicata ad aiutarvi) lungo il percorso è severamente vietata e sarà sanzionata con una pesante penalità o la squalifica (consultare il regolamento). Infatti, fornire assistenza lungo il percorso è contrario al principio del ciclismo in autosufficienzza della Parigi-Brest-Parigi, e la presenza di veicoli di supporto crea problemi di sicurezza su strade spesso strette.

L'assistenza è consentita solo nelle città dei checkpoint e nelle loro immediate vicinanze. Tale assistenza ai checkpoint deve essere dichiarata al momento dell'iscrizione. Va ricordato che l'assistenza con veicoli sarà severamente vietata in prossimità di Mont Saint-Michel (Pleine-Fougères).

Tuttavia, l'aiuto, l'incoraggiamento e i rifornimenti offerti dal pubblico a tutti i partecipanti NON sono considerati assistenza. Approfittate della loro generosità, chiacchierate con loro e li renderete felici, creando al contempo splendidi ricordi.

Percorso

Il percorso, sia all'andata che al ritorno, sarà segnalato con frecce di diversi colori (un colore per ogni direzione). Forniremo prossimamente anche file GPX del percorso che potrete caricare sui vostri dispositivi GPS.